Zojuist aangekomen in La Coruna (Spanje)

Vrijdag 10 juni 2016.

Na kalme oversteek van de golf van Biskaje (weinig wind, veel motor), zojuist aangekomen in La Coruna (Galicie, Spanje). Tracker werkt weer !  “Actuele positie”  (zie hiernaast) klopt ook weer.

Uiteraard zijn we niet uit Bretagne vertrokken zonder eerst een crepe gegeten te hebben met cider uit een kopje

 

 

 

 

 

 

 

Verder naar het Zuiden

Camaret-Sur-Mer, vrijdag 3 juni 2016

De wind blijft maar uit noordelijke richtingen komen. Niet zo handig dus om naar Cornwall te zeilen, zoals we oorspronkelijk van plan waren. Bovendien zijn we nog nooit met de boot in Finistere geweest. Daarom alleen al is het leuk om er een stop te maken. We vertrekken donderdag om ca. 10:00 uur uit Cherbourg, op tijd om in de Race van Alderney de stroom mee te hebben. Als het mee zit, dan hebben we 24 uur later bij Ile D’Ouessant weer de stroom mee. Als het niet zo mee zit, helpen we een beetje met de motor.

Met laag water komen we volgens plan in Camaret-Sur-Mer aan. We wijzen de havenmeester er beleefd op dat de Nederlandse vlag niet blauw, maar rood aan de bovenkant heeft, en we vragen of we nog een tijdje mogen blijven. In de Golf van Biscay ontwikkelt zich een hogedrukgebied, dat langzaam naar het noorden trekt en voorlopig erg weinig wind levert om naar Galicie te zeilen.

Ze hebben hier ook Menhir’s, van 5000 jaar geleden. De meeste waren omgevallen, maar zijn weer recht opgezet. Het was wel even zoeken voordat we ze gevonden hadden.

En ook de GR 34 loopt hier langs de kust: Le Sentier des Douaniers.
Dit wandelpad maakt gebruik van oude douane paden en is 1700 km lang. Wij lopen er maar 10 km van. Toch wel heel mooi. We genieten van de prachtige ruige kust met uitzicht op Camaret-sur-Mer

 

 

 

 

 

.

Boulogne en Cherbourg

Cherbourg, zondag 29 mei 2016

We zijn zojuist in Cherbourg aangekomen.
We waren even van de kaart, want SatPos deed het niet, maar de actuele positie is weer hersteld.

Van Nieuwpoort naar Boulogne, ca. 50 mijl, was er weinig wind. Vrijdag 0m 07:00 uur vertrokken. Met behulp van de motor en 2 knopen stroom mee rondom Cap Gris Nez, kwamen we om 14:30 uur in Boulogne aan. Er is niet veel veranderd in de jaren dat we er niet waren. Nog steeds geen aantrekkelijke haven, maar de croissants, de pains aux chocolat en de grand café aux lait, smaakten ons weer best.

 

De volgende dag in een keer naar Cherbourg, 140 mijl. Er is veel meer wind dan voorspeld. We zeilen heel mooi met 25 knopen wind, soms 30 knopen, uit NNO, langs de zuidkant van de” shipping lanes”. Het valt ons op dat het steeds drukker wordt met grote scheepvaart. Voor de nacht hebben we een beetje gereefd en de volgende ochtend vroeg zijn we met de stroom mee Cherbourg binnen gevaren.

 

 

 

 

 

Code Geel en versleten accu’s

Nieuwpoort, donderdag 26 mei 2016

Voor maandag voorspelde het KNMI heftige buien in Zuid Holland, code geel dus, niet echt aangenaam om te vertrekken. We vinden het ook niet erg om een dagje langer in Scheveningen te blijven en dat deden we dus maar.
Volgende dag is het droog. De wind is NNW, 20 knopen, windkracht 5, volgens de voorspellingen afnemend naar 15 knopen later op de dag. We staan om 6 uur op om een uur later te vertrekken. Ondanks het vroege uur en ondanks dat we dachten heel stil te vertrekken, worden we uitgezwaaid door onze buurman van de Top Notch. Geeft een goed gevoel. Voor de haven staat er nog een stevige zee van wind tegen stroom, maar al snel zeilen we met een flinke vaart zuidwaarts.

Het gaat snel, zeker als we even later de stroom mee krijgen. We besluiten door te varen naar Nieuwpoort. Dat moeten we met deze wind gemakkelijk voor het einde van de middag halen.
Het is alweer lang geleden dat we stevig zeilden met Luna Verde. We genieten ervan en de boot loopt geweldig. Wel valt op dat de boordspanning veel sneller daalt dan we gewend zijn. Na drie uur al onder de 12 Volt. De capaciteit van de accu’s blijkt behoorlijk afgenomen tot minder dan een kwart van de oorspronkelijke waarde. We vinden dat wat snel, na vier jaar, maar we hebben ze ook intensief gebruikt en het is heet geweest onderweg. Toch maar besloten de accu’s te vervangen. Met behulp van Miguel Moralis (MM Yachting, Nieuwpoort) vinden we een set gel-accu’s met precies dezelfde maat. Ook de aansluitingen zijn hetzelfde als van de accu’s die we in Australië gekocht hadden. Ze kunnen dus eenvoudig vervangen worden. Ze moeten wel in  Roeselare opgehaald worden. Er is daar een groot depot voor accu’s is. Mooie klus voor de regenachtige woensdag. En donderdag, als de zon weer schijnt, is er geen wind en verkennen we de IJzer op de fiets.